Para eso, tendrá que estar dotado de una serie de capacidades, entre las que destaca el transporte de carga o combustible para repostar en órbita y para aprovisionar la estación Gateway, el proyecto internacional que lideran las dos agencias espaciales.
Gracias a su diseño, un mismo vehículo podrá realizar diferentes tipos de misiones, como el transporte de un módulo de más de 4,5 toneladas a la estación Gateway.
Además, será compatible con varios lanzadores, incluido el futuro cohete europeo Ariane 6.
El objetivo de este estudio es que el concepto de la CLTV hasta la siguiente fase sea validado en el próximo consejo ministerial de la ESA en 2022, con vistas a su lanzamiento en 2027.
El responsable de la exploración espacial de Airbus, Andreas Hammer, destacó que con este “crucero lunar” se están “estableciendo los primeros componentes básicos para que humanos y máquinas trabajen juntos en cada etapa de la Tierra y la Luna”.